在海口宝岛花园小区，停车问题引发了激烈的争论。该小区有330户居民，却只有244个公共车位。由于老业主们早在此居住，随时间的推移，他们逐渐习惯于长期停放在特定车位上，甚至开始觉得这些车位理所当然是他们的。随着新业主的入住，问题愈发严重，双方的矛盾随之升级。

在8月18日的一个上午，小区内的争吵声再度响起。老业主理直气壮地声称自己在这里住了20年，以此为由霸占车位，而新业主则以“产权不是你的”为理由进行反击，指出目前的车位是公共的，任何人都有权停放。两者互不相让，场面愈加紧张。

黄女士是一位新业主，自7月13日起，矛盾不断升级，她发现有人故意占车位并堵住其他居民的车辆。有位业主的车便被堵了两个星期，尽管多方努力联系车主，希望其能将车移走，但对方始终不予回应，造成被堵车主不得不每天打车出行。

物业方面对此问题也感到无奈。自7月20日街道办建议先到先停后，老业主和新业主的理解却截然不同。老业主认为，自己住得时间长，就应该优先停车；而新业主则觉得谁先回家就应优先停放。双方各自坚持自己的观点，使得矛盾难以调解。

警察在巡逻时称，这个小区的停车争端一天之内可以接到四到五次报警。记者尝试联系被堵车主，却电话直转至语音留言。经过民警联系，那位声称在外地的车主表示会在回家后移动车子，但实际上他并不在岛上。

对此，多个相关部门介入协调，确认这些车位属于公共资源，属于全体业主共享。接下来，计划召开临时业主大会，以投票的方式决定停车规定，只有三分之二的业主出席并半数同意，规定才能有效。

物业管理也考虑通过增设车位和充电桩的方案来缓解压力，但遭到了老业主的强烈反对，他们认为此举会占用绿化，影响自身利益。

公共停车位被部分业主长期占用的情况并非个例。在上海，一些小区的老业主享受比新业主更低的停车费，尝试统一收费时却遭到反对。在广州，某小区的公共车位被频繁出租，居民不得不频繁报警。海口的另一个小区也因车位被占用，多位新业主只能在户外暴露在日晒雨淋下停车，改革尝试再次被起诉。

根据法律规定，占用公共道路的车位是所有业主共有，并不是某个人的私有财产。物业将公共车位出租给个别业主的行为显然违法。合理的做法应是召开业主大会，大家共同商讨出合适的停车方案，比如定期轮换或抽签，以确保所有业主公平使用车位。

目前，这一停车争议在宝岛花园依然没有解决。各方协调依然在进行中，增设车位的提议也受阻。而被堵的业主仍在为日常出行而四处奔波，老业主感到自己的习惯被打破，新业主则感受到自身权利的被侵害，警方的日常接警也在持续增加。